成功是成功之父，失败是成功之母，从成功/失败走向成功。
Why
What
如果目标只是到达终点，那样的成功是非常空洞的。
最好的目标是，你和很多胜利者一起到达终点。身边的胜利者越多，成功就越让人满足。
– 霍华德·舒尔茨（星巴克创始人）的自传
领导力第六句口诀“失败了？恭喜你！”
你好，我是刘澜，这是领导力课程的第二十一讲。这是我们在失败这个主题上的最后一讲，我们讲领导力修炼的第六句口诀：“失败了？恭喜你！”
前面两讲我也是在讲失败，分别从个人和组织两个层面，讲了平庸和伟大的不同。平庸的个人、平庸的组织害怕失败、隐瞒失败，伟大的个人、伟大的组织不怕失败，主动失败。伟大的组织也是由稻盛和夫、任正非这样的伟大的领导者建立起来的，你如果想要效仿他们，就要进行从失败中学习的修炼。
怎么修炼？使用这一句口诀：“失败了？恭喜你！”你自己失败了，对自己说：恭喜你！其他人失败了，对其他人说：恭喜你！
但是，我估计你现在不太敢跟其他人说。你会担心其他人跟你急。他失败了，正在着急上火，或者沮丧难过，你去说恭喜你，他觉得你这不是说风凉话吗？你自己失败了，你对自己说恭喜你，也会觉得底气不足。
“失败了？恭喜你！”这句口诀像是一辆自行车，它还需要两个轮子，你才能骑上它跑起来。这两个轮子，一个是对失败的分类，另一个是对失败的重新定义。
这一讲，主要就是讲如何用这两个轮子来配合这句口诀。
1.七种失败
我先讲第一个轮子，对失败的分类。我提到过哈佛商学院学者埃德蒙森，她是研究失败的专家。我参考了她的说法，把失败分为七种。听起来比较多，但如果找到规律了，也不难掌握。我先把七种失败都介绍一遍，然后再讲其中的规律。
- 第一种失败叫做无视规章。规章有明确的规定，你也知道规章有明确的规定，但你故意不按规章做，出事了，失败了，这就是无视规章的失败。比如，你心存侥幸闯红灯，出车祸，就是无视规章的例子。
- 第二种失败叫做粗心大意。粗心大意也是违背了规章，但是跟无视规章有点不一样，无视规章是有意的，粗心大意是无意的。还是说闯红灯，无视规章者是明知是红灯却还要闯；而粗心大意者则是疏忽了，走神了，没有看见信号灯而闯了红灯。
- 第三种失败叫做能力不足。你看见红灯了，也想要停车，但是因为驾驶技术的原因，你没有及时地将车停下来。这就是能力不足造成的失败。
- 第四种失败叫做流程缺陷。如果红绿灯的设计有问题，比如绿灯亮的时间很短，而且没有提示就直接转为红灯，就容易发生闯红灯的问题。这属于流程缺陷造成的失败。
失败一共有七种，我刚才讲了四种，无视规章、粗心大意、能力不足，还有流程缺陷。我举的都是闯红灯的例子。但是你一定能够理解，这里的闯红灯只是一个比喻，组织中有很多类似闯红灯这样的失败。下面开始讲第五种失败了。我不再用闯红灯做例子了。
- 第五种失败叫做已知风险。
美国曾经有个财政部长叫罗伯特·鲁宾，他以前在金融业工作，领导过高盛公司。他最开始做的业务叫做套利。他计算过，知道自己失败的概率是1/7。尽管每次交易都是精心计划的，但仍然会有不确定因素，每做七次交易，会有一次亏损，只是不知道是哪一次会亏损。因为鲁宾知道这个失败的概率，所以发生亏损的时候鲁宾不会难过，这对他来说是已知风险。 - 第六种失败则是难料风险。已知风险是你知道会发生的风险，你连发生的概率都知道，你只是不知道发生在什么时候。难料风险是你连发生的概率都不知道的风险。比如，汶川大地震、美国金融危机，这些都是难料风险。
- 第七种失败最特别，叫做探索创新。开发新产品、进入新市场，这些都是属于探索创新的活动，必然会有失败。企业家马斯克发射火箭，前三次都失败了。这是第七种失败，探索创新。
2.好的失败、正常失败、坏的失败
我刚才讲了七种失败，
1.无视规章；2.粗心大意；3.能力不足；4.流程缺陷；5.已知风险；6.难料风险；7.探索创新。
我现在把它们重新分一下类，分为三组。探索创新最特别，单独成为一组，叫做好的失败。已知风险和难料风险，这两种失败归为一组，叫做正常的失败。最开始讲的四种失败，无视规章、粗心大意、能力不足、流程缺陷，把它们归为一组，叫做坏的失败。
好的失败，是我们要主动去追求的失败；正常的失败，是难以避免的失败，所以失败了很正常；坏的失败，则是本来可以避免的失败。
我之前说，“失败了？恭喜你！”这句口诀要配两个轮子使用，第一个是对失败分类。我们现在分完类了，可以更好地使用“失败了？恭喜你！”这句口诀了。
为什么失败值得恭喜？因为有些失败是好的失败，是探索创新。据说马斯克说过这样一句话：如果你失败不够多，那是你还不够创新。
3.三种对失败的重新定义
有人现在可能会问这样的问题：你一共讲了七种失败，好的失败只有一种，是不是只有这一种失败值得恭喜呢？如果是，那值得恭喜的失败是不是太少了呢？
我要明确地告诉你：所有七种失败都值得恭喜。即使是已知风险和难料风险这两种正常的失败，甚至是无视规章、粗心大意、能力不足和流程缺陷这四种坏的失败，你同样可以说“恭喜你！”这时候，我需要介绍配合“失败了？恭喜你！”这句口诀的另一个轮子：对失败的重新定义。
对失败可以有四种重新定义。这四种重新定义，就是我们可以对任何失败，包括坏的失败，也说恭喜你的四个理由。
对失败的第一个重新定义，是善意的提醒。失败了？恭喜你！为什么，因为失败不是坏事，而是善意的提醒。你走路不小心摔了一跤，你对自己说：恭喜你！为什么值得恭喜？因为这是善意的提醒，提醒你这段路面比较滑，你走路要小心，避免了摔断一条腿。同样的道理，在组织中发生了失败，也跟摔了一跤一样。它很可能是个善意的提醒，帮助我们避免更大的灾难。
对失败的第二个重新定义，是成功的过程。失败是成功的过程。有个记者问爱迪生，说你发明电灯泡失败了一千次，有什么感想？爱迪生说：我不是失败了一千次，而是发明电灯用了一千个步骤。所以失败值得恭喜，因为每一次失败，都离成功更近了一步。
对失败的第三个重新定义，是有益的发现。体操运动员李小鹏，拿过16个世界冠军。有人问他，哪一次经历最难忘？他说，失败的那一次。李小鹏说的是2004年雅典奥运会，他在自己的强项跳马上出现了失误。他把自己跌倒在地的照片贴在体操房上，看了四年。他说，这次失败带给他的收获比金牌更重要，让他第一次站在失败者的角度考虑问题。对李小鹏来说，这次失败是有益的发现。
4.第四种重新定义
我已经给你讲了对失败的三种重新定义：善意的提醒，成功的过程，有益的发现。现在我给你讲第四种：失败是学习的机会。你失败了？恭喜你！因为你多了一个学习的机会！
我要提醒你注意，失败是学习的机会，这是对失败最重要的重新定义。为什么这么说？原因其实很简单，刚才讲了三个对失败的重新定义：善意的提醒、成功的过程、有益的发现。但是，你必须把失败当做学习的机会，上面三个重新定义才可能成立。
你只有把失败当做学习的机会，失败才可能是善意的提醒。如果你不从中学习，失败就不会是善意的提醒。你上次在这里摔了一跤，因为你不学习，下次就接着摔断一条腿。同样的道理，你只有把失败当做学习的机会，失败才可能是成功的过程，才可能是有益的发现。
配合“失败了？恭喜你！”这句口诀，有两个轮子，一个是对失败的分类，另一个是对失败的重新定义。这两个轮子不是分开的，是连在一起的。把它们连在一起的，也是把失败当做学习的机会这个重新定义。你如果想要从失败中学习，就需要搞清楚这个失败是哪一种失败，对不对？从这个角度看，失败是学习的机会，也是对失败最重要的重新定义。
我给你介绍一个我印象比较深的领导力研究。在2002年，也就是21世纪刚刚开始不久，领导力大师本尼斯和他的合作者发表了一个研究。他研究了两代领导者：一代很老，是爷爷辈的，都在70岁以上，另一代很年轻，是孙子辈的，都在30岁以下。这个研究本来是想找出爷爷辈和孙子辈两代领导者的不同，但是研究的成果发现：他们的相同大于不同。
而他们的一个关键相同点就是对待失败的态度。本尼斯是这么总结的：“他们不畏惧失败。实际上，他们重新定义失败，把它看作一种宝贵的教育形式。”
本尼斯说，他们把失败重新定义为宝贵的教育形式，也就是我说的重新定义为学习的机会。所以，他们在失败的时候，就可以对自己说：恭喜你！因为你又得到了学习的机会！
为什么分析“失败”更重要
你好，欢迎回到《宁向东的清华管理学课》。
这五讲我们开启了一个新模块：失败管理。这一讲，我们讨论为什么要花时间研究失败。自从卡内基开始，成功学便成了一门显学，但坦率地说，我不太相信所谓的“成功学”。我觉得，研究失败比研究成功更有意义。我认为：从成功中，我们看到的必然，其实都是偶然；而从失败中，我们看到的偶然，其实都是必然。
1.失败的必然
为什么这样讲？如果你花点时间，关注一下子小孩子学走路的过程，你会发现人们都是从失败开始起步的，从自己站不稳，到自己可以站稳；从依靠大人牵着手、才不至于摔倒，到自己可以独立行走。其实，人生就是一个不断脱离“失败”的过程。最近很流行一个词，叫“刻意练习”。
什么是“刻意练习”呢？我觉得本质上，就是避免犯错误，从写字写不好，到写得好；从做事做不好，到做得好。所有的刻意练习，其实都是远离失败的练习。
所以，我们完全可以换句话说，失败，是人类各种出发的“起点”。只不过，人在长大开始做事之后，我们往往会过多地注意到走在自己前面的成功者，而不自觉地会忽视身边的失败者。这只是因为失败者，会成为落伍者，连同他们身上的宝贵教训，都被我们忽视。
这一讲，我只想传递一个自己的认知，就是：我们实在是应该把一部分精力，从成功者身上移开，转向那些失败者。我坚信：研究失败者身上的失败逻辑，非常重要。复制成功者的所作所为，不一定会让你更成功，而避免失败者的做事套路，将一定会增加你的成功[概率](https://hazyman.com/Wisdom/2020/Probability/)。
前几天，一位投资人所谓“不投资60后”的事情，在网上发酵了许久。我没有兴趣掺和这个争议，我也没有看朋友发给我的视频，时间太长，我怕浪费时间。我只是关心，为什么50岁之后，开始创业的人那么少，而成功者更少；为什么年纪大的人，创业多数都失败了？这背后一定有某种共通的逻辑，我就是想知道这个逻辑是什么。
毫无疑问，研究雷石东这些老年创业成功的案例，意义是非常有限的。因为雷石东的那些成功经验，事后看起来好像都符合逻辑，充满了必然性。但是，在原来的场景下，雷石东能够选择这样做，实际上完全是偶然的。而研究那些失败者，则有助于我们看到失败的必然性。每一个失败者都有他的特殊[场景](https://hazyman.com/Profession/2020/Scene/)，但是，这些特殊场景的背后，却包含着大量的共通[逻辑](https://hazyman.com/Wisdom/2020/Logic/)。
比如，年纪大的人，他们吸收新知识的能力不断下降。据说，人的年龄每增长5岁，学习和吸收新知识的能力就会打一个对折。我在文稿里有一个图示，是关于年龄和人对于知识的吸收能力两者之间的关系，请你听完课，自己看一下。如果一个人在25岁的时候吸收知识的能力，我们定义为1，那么，之后每过五年，这个能力就会打一个对折。于是，到了60岁的时候，一个人吸收新知识的能力，会降到25岁的1/128。
坦率地说，如果我是25岁，你和我讲这个变化关系，我肯定不会相信。因为那个时候，我的年龄状态、身体状态都很强，不可能让我感受到会打折如此之多。但是，年过五十，我肯定会相信确实是会打许多折，因为年龄到了，有了亲身的体会。你现在告诉我，我学习吸收新知识的能力，只有25岁的1/40了，我真的会信。现在，就算是我觉得自己是个超人，没有常人下降得那么厉害，我觉得至少也下降为原来的1/20了。
有了这种认知基础，我们再去看那些老年创业者的失败案例，我们就可以发现：绝大多数失败者都是犯在自以为是，吸收新知识慢，思想僵化的方面。所以，如果不能够在团队中有更多可以直接消化新知识的人，不能塑造出更好的消化新知识、处理新知识的机制，老年创业者的失败就是必然的。
而作为老年创业者，认识到了这种必然性，自己能够努力解决这种必然性，并且能够让投资人看到自己是可以解决这种问题的。这就可以突破导致失败的一个瓶颈问题，使失败分析有了意义。所以，当我看到了那个所谓“不投60后”的说法之后，即使朱啸虎真的说了类似的话，我觉得其实也并没有什么问题。因为50岁之后创业成功的风险确实很大，无数的失败案例，以及背后的逻辑已经说明了这一点。
2.复盘“最坏时刻”
除此之外，研究失败案例的另外一层意义，还在于深入地研究失败，就好比是在经历一个人的“最坏时刻”。其实，真正决定很多事情成败的，不是风平浪静时的一些常规做法，哪一种处理更有效率，而是当一个人处理“最坏时刻”的时候，哪个招法就是败招。经历100个普通决策的借鉴价值，都不如经历过一次“艰难时刻”，搞清楚一次“为何会出败招”的逻辑。
过去，我有幸教过一些优秀的运动员。他们很多人都是世界冠军。我在和他们交流的时候，他们告诉我：真正让一个人得到能力提升的时候，不是顺境，而是逆境。赢十次，不如输一次。胜利的时候，让人更多地感受到喜悦和风光；而失败，才能让人真正学到东西，让人正视自己的不足，让人学习识别和处理关键细节。他们对我说，很多时候，真正让一个人成长，让一个人大彻大悟，让一个人脱胎换骨的，就是一场惨败。
当然，不是每个人都有机会亲历一次刻骨铭心的失败，但你依然有机会从研究自己亲历的小失败，以及研究别人的大失败案例中获得体会，收获成长。我在文稿中画了一个“失败因子”的发展逻辑，你课后可以参考一下，也许会有一些启发。
失败的发展逻辑
3.失败案例：凡士通
下面，我们一起来分析一个案例。从1908年开始，凡士通就开始为福特汽车生产轮胎。对于普通的美国人，凡士通和福特这两个人、两个品牌，就应该是一个词。80年代，泡沫经济中的日本人最有钱，买下了凡士通，紧接着出现了四十几起轮胎爆胎的恶性事件。这就像我在图示中所画，开始出现了“失败因子”。这些失败因子虽然还没有力量让凡士通崩盘，但是，它们却像种子一样，长在了培养基上面。
凡士通轮胎的事故照片
后来，失败因子成长的条件逐渐具备。1999年，顾客不断因为爆胎对福特汽车进行投诉，同时死亡人数超过100人。面对公众的压力，福特公司要求凡士通进行调查，凡士通的调查报告直到6个月之后才姗姗来迟，而且，报告明确地说，自己的轮胎是没有问题的，有问题的是福特汽车自己。
凡士通对公众发布报告说：福特汽车为了让驾驶者有更加舒适的操控感，它所生产的“探索者”完全是按照最小胎压值进行设计，正是这个设计上的低标准导致了汽车对于轮胎的过高胎压，在极端的情况下导致了问题。凡士通给外界的印象，就是它坚信责任不在自己身上。为了更明确地表达这一诉求，凡士通于2001年决定，不再和福特相互推诿，而是在北美市场上停止向福特供应轮胎。
我认为，“向福特断供”这个行为，就预示着失败的种子显性化，超过了临界线。事实上，只要是做轮胎的企业，没有哪个企业可以离开车厂独立发展，更何况是离开了福特这样的大车商。所以，凡士通的所作所为，就是在自断后路。本来，如果凡士通在危机公关和联盟合作方面做得好，会和福特实现双赢，根本就不会有固特异后来那么大力度的崛起，以及普利司通的一统天下。
我们不在凡士通这个案例上花太多时间就事论事，我们想做的，是通过一个例子对失败因子的成长逻辑做一个解剖。我个人觉得，凡士通的“失败因子”就是在自说自话的过程中加速生长。因为过去一百年间，没有一个轮胎厂商可以跳过汽车厂商直接和用户进行对话，甚至可以把汽车厂商踩在自己的脚下。当时的很多业内人士都看不懂凡士通的打法，他们认为，凡士通应该和福特汽车携手合作、共同面对危机，而不是在公众的众目睽睽之下，互相推诿。
后来，学者们复盘这个案例，认为有好几处关键环节，都存在着阻止“失败因子”漫天生长的机制。但不知为什么，这些机制统统都失灵了。也正是因为这样的原因，后来的学者提出要从失败因子很小的时候，就要开始干预和限制。据说，每一件大的失败，都有29个中型失败因子与之相对应，而这29个失败因子的后面，则会潜伏着大约300个更为微小的潜在因子。所以，必须要不断减少失败因子繁衍的温床，将它们牢牢地掌控在不至于引发危机的范围之中。
品格的进阶：如何正确地失败
导言
你好啊，我是何帆，欢迎回到我的读书俱乐部。本周我们讲的是如何更好地找到自己的人生使命。我们本周推荐的书比较多，我推荐了布鲁克斯的《品格之路》、克里斯坦森的《你要如何衡量你的人生》、柯维的《要事第一》、《高效能人士的七个习惯》，以及纽波特的《深度工作》。这么多的高手来教你，你是不是就能更顺利地成功了呢？不一定的。
- 如何避免错误地失败
你要是想成功，必须再补上一堂课，你要先学会失败。
我先来澄清一个概念，正确的反义词是错误，正确的反义词并不是失败。有两种失败，一种是错误的失败，另一种是正确的失败。第一种失败会让你离成功越来越远，而第二种失败会让你离成功越来越近。
我先教你怎样避免错误地失败。
我们见识过很多看起来已经成功的人士最后身败名裂。多少高官锒铛入狱，多少富豪走向破产，多少明星因为各种丑闻黯然坠落，多少学者因为学术造假葬送前程。这是因为他们本质上就是坏人吗？我想这样的结果，恐怕是他们自己也没有想到的。他们中的大多数人都是有天赋、有毅力、有抱负、有追求的，否则他们也不可能走到事业的峰顶。但是，他们都听从了魔鬼的轻言细语。魔鬼告诉他们：这当然是一般的规则，大多数人是不会违反它的。但我和大多数人是不一样的，我所处的这种情境和大多数人遇到的情境也是不一样的，在这种情况下，我违反一下原则是情有可原的，而且，我只做这一次，下不为例。
错就错在“只做一次”。当你考虑“只做一次”的时候，你考虑的是边际成本。我来解释一下这个经济学的概念。上过薛兆丰老师的经济学课的朋友也请一起来复习一下。边际成本就是指一个企业多生产一件产品，会增加多少成本。我在本周推荐了克里斯坦森的《你要如何衡量你的人生》。这本书的最初起源是克里斯坦森被诊断出淋巴癌，他觉得自己时日无多了，在哈佛大学商学院做了一次演讲。克里斯坦森在演讲中告诉学生，该怎样坚持人生的原则。他讲到，如果你只考虑干一件错事的边际成本，那么，你完全能够说服自己，干坏事要付出的代价是很小的。但边际成本思维是一种很危险的思维方式，它让你只看到一点，看不到全局，无法正确地评估“只做一次”的行为真正需要付出的代价。
一失足成千古恨。
——DeepCreator
请你换到总成本的思路来考虑问题。对于一些原则性的问题，要不要违反规则，不是边际成本能够计算出来的，这是一个生或死、去或留的全局考虑。如果你坚信自己的原则，那就要用100%的力量去坚守。100%的坚持比98%的坚持更容易做得到。如果你从未越界，那么你的道德界墙就足够强大，如果你破例一次，那么就没有什么可以阻止你一而再再而三地破例。
- 如何学会正确地失败
所以，错误地失败，会让你彻底垮掉。但正确地失败，却会让你越来越接近成功。下面，让我再来教你怎样正确地失败。
著名俄国作家托尔斯泰说过，“幸福的家庭个个相似，不幸的家庭各有各的不幸”。家庭如此，个人亦然，企业也一样。我们也可以套用托尔斯泰的说法：“成功的企业家个个相似，不成功的企业家各有各的不成功。”成功的企业家哪里相似呢？他们都很幸运。你不得不承认，成功里面有很大的运气成分。当有人告诉你，我的成功可以复制的时候，你要明白，他是要卖书的，可不是真的告诉你成功的秘诀的。
成功不可复制，但失败却有迹可循。我在之前跟你讲过，大自然母亲是不害怕失败的，地球上曾经存在过的物种，有99%都已经灭绝了。这就是“试错法”。你一定要在自己的知识体系中补上进化论这一课。进化论告诉我们，大部分基因的突变都是失败的，只有少数适应了环境的变化，才能被“选中”，还有一些被“选中”的纯属运气。
我还要再给你讲讲失败的“指数规律”。你了解地震的分级吧。地震的分级被称为里氏震级，是美国科学家里克特提出的。如果里氏震级在2以下，你基本上感觉不到。如果里氏震级在3级、4级，你就能感受到屋子晃动。到了里氏5级以上，地震就会带来越来越大的破坏。震级越大，地震的破坏力会呈几何级数递增。每两级地震（比如8级地震和6级地震）之间释放的能量相差1000倍，里氏震级每增加一级，释放的能量约相差31.6倍。小的地震出现的频率很高，1级、2级的地震每天都在发生，只是我们感觉不到而已，大的地震，比如说9级以上的地震，可能20多年才爆发一次。
我所说的失败的指数规律就是指：小的失败出现的频率很高，但带来的损失很小；大的失败出现的频率很小，但带来的损失很大。这种指数规律在很多领域里都会出现：金融动荡随时都在发生，但影响不大，金融危机可能一百年才爆发一两次，但其影响极其深远；小的社会矛盾天天都会有，但对社会稳定没有威胁，大的革命和战争爆发的概率很小，一旦出现，就会发生天翻地覆的变化；创业的人满大街都是，我早上在路边的早点铺子里喝馄饨，都能听到隔壁桌子上在谈A轮、B轮融资，但能够成为独角兽的成功企业很少；能够发表的论文很多，但能影响学科发展的革命性创新屈指可数，等等等等。
所以，正确的失败办法是不怕失败，拥抱失败，把每一次的失败都控制在有限的范围内，每一次失败之后都能吸取教训，不断调整、迭代、更新。把能够尝试的失败尽可能快速都试一遍，但要时刻警惕，不要犯致命的错误。在资源配置上，这意味着我们不需要去过多地关注小的失败，甚至要鼓励失败。失败不仅不应该受到责怪，反而要得到表扬。我建议每一家企业都设立一个“最佳失败奖”。你可以失败，但你必须失败得有创意，才能得到这个奖项。
今日小结
关于失败这个话题，我以后还会讲到。今天先谈到这里。接下来我再总结一下我们这两周学到的东西。
我在开学第一周就讲到苏格拉底，我告诉大家，苏老师教我们要用理性去省察人生。在这个学习单元，我一上来就炮轰了苏格拉底老师的乐观想法，其实人的理性，往往是受到本能的驱使，是我们的情绪在作决策，而理性不过是情绪的辩护师。我们并不是彻底否定苏格拉底老师，恰恰相反，没有苏格拉底老师帮我们解放思想，我们是不会在科学探索的道路上走得这么远的。
在悲观之后还能保持乐观的态度，这才是一种彻底的觉悟。既然情绪能够影响我们的人生，那么，我们就要用理性引导情绪，去寻找人生的意义，找到人生的方向。所以，我又在这一周教你如何找到人生的使命。我们本周也讲了如何制定人生规划，如何管理时间，如何深度工作，希望能够帮助你更好地做到从知到行，知行合一。
今天，我教你如何正确地失败，这也是希望你能够从学习和思考中得到更多的自信，不再畏惧未知的东西，不再害怕可能的失败，但又不莽撞粗野、不刚愎自用，通过快速迭代，不断提升自己。